目前，在潤(rùn)滑管理中，越來(lái)越多的人已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，只有有效地控制液壓油的污染程度，才能保證液壓設(shè)備減少磨損，從而提高設(shè)備的可靠性和可用性。
 

一、水污染對(duì)液壓油的危害

在各種液壓油的污染物中，除了空氣和各種固體顆粒外，最主要的就是水。水污染會(huì)給液壓系統(tǒng)帶來(lái)嚴(yán)重影響。這些影響包括：

一、 潤(rùn)滑油粘度上升或油膜變薄（使得液壓油的流動(dòng)性變差或流動(dòng)性太好，導(dǎo)致油品不適宜該部位的潤(rùn)滑）

二、 增加了液壓油的可被壓縮性（即液壓油可提供的壓力不穩(wěn)定，導(dǎo)致工作的不穩(wěn)定）

三、添加劑被溶解在水里導(dǎo)致?lián)p耗（降低了液壓油的性能）

四、 使油氧化變質(zhì)（減少了油品的使用壽命）

五、 降低油品的潤(rùn)滑性（使得設(shè)備工作不穩(wěn)定）

六、 加速金屬表面疲勞（對(duì)金屬部件的保護(hù)不夠，容易生銹或受到腐蝕，降低了金屬部件的使用壽命）

七、在低溫時(shí)凝結(jié)成冰，降低液壓油的流動(dòng)性，淤塞運(yùn)動(dòng)部件

八、容易使系統(tǒng)內(nèi)滋生細(xì)菌（降低了油品的使用壽命，增加了換油成本）

九、堵塞過(guò)濾器，降低精濾效果（直接增加了過(guò)濾器成本，還間接的影響著設(shè)備部件的使用壽命）。

 

水的進(jìn)入，特別是大量的游離水，在液壓系統(tǒng)內(nèi)破壞了潤(rùn)滑油膜的形成，油品潤(rùn)滑性能急劇下降，使運(yùn)動(dòng)表面產(chǎn)生磨損、粘著和金屬疲勞，產(chǎn)生了一些金屬磨粒。另外，液壓油里的水會(huì)在較高的工作溫度下與油產(chǎn)生氧化反應(yīng)。而這些金屬小顆粒，尤其是銅或鐵顆粒的存在，又會(huì)成為水與油品產(chǎn)生氧化分解反應(yīng)的催化劑，使反應(yīng)速度加快。反應(yīng)將生成酸性腐蝕性產(chǎn)物，不溶性污染物等有害物質(zhì)，使得零部件受到腐蝕，閥門(mén)卡滯或形成油泥等。

水對(duì)液壓的危害，我們可以從一下的幾個(gè)圖表中得到分析。

在有銅或鐵催化的情況下，受到水污染的液壓油壽命會(huì)縮短到只有原來(lái)的數(shù)十分之一。

由于含水油液可被壓縮性增加，導(dǎo)致齒輪泵的容積效率下降；而潤(rùn)滑油膜的變薄，使得葉片泵的磨損增加?？梢钥吹?，由于水的存在，不論是游離水還是溶解水，都會(huì)使?jié)L動(dòng)軸承的壽命大大縮短。 

在研究所做的試驗(yàn)中，選用SAE20（大約為46厘斯）的礦物油，溫度為65.6℃，軸承工作壓力2.03GPa，以2700轉(zhuǎn)/分鐘的速度旋轉(zhuǎn)。試驗(yàn)含水量分別為25PPM、100PPM和400PPM的情況。

如果以100PPM含水量時(shí)所作的軸承壽命作為標(biāo)準(zhǔn)1，那么在油中含水量降到25PPM時(shí)，油品的壽命可延長(zhǎng)到2.3倍；含水量增加到400PPM時(shí)，軸承壽命縮短到0.43倍的壽命。

還可以看到，水污染導(dǎo)致過(guò)濾器的堵塞。

 

二、水污染的來(lái)源

液壓油的水污染主要來(lái)自：

一、水冷卻器的泄漏，這是最常出現(xiàn)的漏水原因

二、 空氣中的冷凝水，在潮濕的環(huán)境下，加上晝夜的溫差，如果油箱呼吸器沒(méi)有干燥或防潮措施，會(huì)導(dǎo)致油箱里有較多的冷凝水。

三、 由于溫度降低，從油里析出來(lái)的溶解水。

 

三、水存在的形式

水在油中存在的形式有3種：

1、溶解水

在我們的印象中，水和油是不能混在一起。但實(shí)際上，潤(rùn)滑油中總是含有少量以分子水平存在的水分，這種水被成為溶解水。溶解水存在數(shù)量的多少，與基礎(chǔ)油的類(lèi)型，添加劑配方，以及油的溫度有關(guān)。在一定的溫度下，調(diào)配好的油品只能溶解一定數(shù)量的水。油里不能溶解更多的水時(shí)，我們稱(chēng)之為飽和。當(dāng)溫度下降時(shí)，油溶解水的能力下降，溶解水會(huì)從油里析出，形成游離水。

在達(dá)到油品的溶解水飽和度之前，油的外觀(guān)是清亮透明的。

2、游離水

由于溫度降低，溶解水從油里析出，或是外界有水侵入液壓系統(tǒng)，就會(huì)形成一些小水滴懸浮在油里，并隨著水的增多逐漸形成大水滴。通常，液壓油的密度<1，因此水滴會(huì)沉入油箱底部。

3、乳化液

但如果游離水收到油泵的劇烈攪拌或是閥件剪切作用，而形成微小的懸浮在油里，無(wú)法沉淀到油箱底部，就會(huì)形成油的乳化。液壓油的顏色也因此變得模糊或是渾濁發(fā)白。乳化液會(huì)使液壓系統(tǒng)受到嚴(yán)重的危害。

 

四、如何檢驗(yàn)水含量

在線(xiàn)監(jiān)測(cè)：通過(guò)安裝智火柴公司的油液水分含量傳感器，可以實(shí)時(shí)連續(xù)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油、液壓油、齒輪箱油、透平油等各類(lèi)油品油中溶解水分含量，水活性及油溫，通常水分含量檢測(cè)精度達(dá)到10%以?xún)?nèi)。通過(guò)對(duì)重要設(shè)備的油中水分含量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，用戶(hù)可以有效了解、掌握液壓設(shè)備等重要設(shè)備的運(yùn)行情況，對(duì)于企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)、設(shè)備增效起到關(guān)鍵作用。

 

五、控制與去除超標(biāo)水量指導(dǎo)方法

可選擇專(zhuān)用真空濾油機(jī)快速脫除油液中的水分、氣體、雜質(zhì)和揮發(fā)物（少量汽油、煤油等），提高油液品質(zhì)，恢復(fù)潤(rùn)滑油粘度、閃點(diǎn)及使用性能。保證液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

 

物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)知識(shí)：油品監(jiān)測(cè)是企業(yè)設(shè)備維護(hù)必不可少的

 

在故障進(jìn)行早期預(yù)警，類(lèi)似于人的身體狀況會(huì)通過(guò)血液中的病理指標(biāo)反映出來(lái)一樣。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析及其趨勢(shì)分析，提早發(fā)現(xiàn)設(shè)備的潛在故障隱患，優(yōu)化設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，降低設(shè)備重大故障發(fā)生機(jī)率。通過(guò)油液監(jiān)測(cè)來(lái)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵用油設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)已成為設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的新方向，一般而言，基于油液監(jiān)測(cè)的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)能夠更早、更全面的對(duì)設(shè)備故障隱患進(jìn)行定位，降低維修、故障成本機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)發(fā)生齒輪、軸承、控制閥等運(yùn)動(dòng)部件的磨損失效故障，需要分析這些故障的具體因。導(dǎo)致這些故障發(fā)生的原因很多，主要從以下五個(gè)方面來(lái)分析：

 

運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量問(wèn)題，運(yùn)動(dòng)部件安裝問(wèn)題，設(shè)備操作使用問(wèn)題，設(shè)備新油質(zhì)問(wèn)題，使用中設(shè)備油質(zhì)問(wèn)題。當(dāng)企業(yè)設(shè)備發(fā)生運(yùn)動(dòng)部件磨損失效時(shí)，可以按照上面分析程序有效地分析磨損失效的根本原因。