鋼鐵CCS液壓系統(tǒng)在線油液監(jiān)測案例
 

案例背景：隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的不斷改革與完善，推動著國內(nèi)各個(gè)行業(yè)的蓬勃發(fā)展鋼鐵企業(yè)就是其中之一。伴隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，鋼鐵行業(yè)的煉鋼廠也在不斷增加，煉鋼廠中的液壓系統(tǒng)對周圍環(huán)境產(chǎn)生的污染也日益增大，而且液壓系統(tǒng)對周圍環(huán)境產(chǎn)生污染是因?yàn)橐簤合到y(tǒng)出現(xiàn)故障所導(dǎo)致的，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要原因是設(shè)備中存在一定的污垢，使得設(shè)備不能夠正常的運(yùn)行，從而出現(xiàn)故障，對周圍的環(huán)境造成一定的污染。

 

 

設(shè)備外觀構(gòu)造
 

液壓系統(tǒng)的可靠性以及系統(tǒng)的壽命和系統(tǒng)中的油液有著較為密切的關(guān)系。液壓泵以及液壓油作為系統(tǒng)的主要部分會直接影響到系統(tǒng)的整體運(yùn)作以及構(gòu)建的使用壽命。根據(jù)相關(guān)的資料表明，液壓系統(tǒng)中的故障，70/%都是由液壓系統(tǒng)中的液壓油的污染所導(dǎo)致的。液壓油作為液壓系統(tǒng)中的傳動以及控制的工作介質(zhì)，有著潤滑、防銹、防腐蝕以及清潔冷卻的作用，而且液壓油的性能是否穩(wěn)定，對整個(gè)液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)作有著直接的影響，開展對液壓油的監(jiān)測以及刻不容緩了。

 

 

CCS液壓系統(tǒng)
 

    CCS液壓站油液環(huán)境：CCS液壓站油路內(nèi)部潮濕，產(chǎn)線會有量降溫水蒸氣、金屬切削粉塵、雜質(zhì)等，主系統(tǒng)對于油液的品質(zhì)要求非常高，系統(tǒng)要求清潔度在5級一下，過量的顆粒雜質(zhì)進(jìn)入油液造成瓦面，閥門系統(tǒng)的堵塞、水分、粘度的變化也會影響油液的能量損失，造成設(shè)備的異常的損壞。

液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：液壓系統(tǒng)是作為改變壓強(qiáng)增大作用力的一個(gè)系統(tǒng)化。一般液壓系統(tǒng)的整體構(gòu)造為:動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件以及液壓油。而且液壓系統(tǒng)還可以分為兩大類:液壓傳動系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。液壓傳動系統(tǒng)的作用主要是以傳遞動力以及運(yùn)動為主，而液床控制系統(tǒng)則是將液壓系統(tǒng)的輸出滿足特點(diǎn)要求的控制系統(tǒng)。一般來說液壓系統(tǒng)主要是指液壓傳動系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)的動力元件的主要作用是將原動機(jī)的機(jī)械能量轉(zhuǎn)化成液體的壓力能，就是將液壓系統(tǒng)中的油泵向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供需要的動力。執(zhí)行原件主要是將液體的壓力轉(zhuǎn)化成為機(jī)械能，負(fù)責(zé)驅(qū)動負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動以及回轉(zhuǎn)運(yùn)動?？刂圃鳛橐簤合到y(tǒng)中較為重要的部分，其主要作用是在液壓系統(tǒng)中控制液體的壓力、流量以及回轉(zhuǎn)的方向。針對鋼鐵廠CCS液壓軋鋼系統(tǒng)的環(huán)境，智火柴為客戶量身設(shè)計(jì)了一套方案。

安裝方案：安裝在液壓站，24h實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過內(nèi)部系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)標(biāo)定、可靠性測試等實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集的穩(wěn)定性；采用先進(jìn)的監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對重要機(jī)組油液多指標(biāo)的在線監(jiān)測與故障預(yù)警功能。油液監(jiān)測裝置是采用模塊化測試單元組合設(shè)計(jì)，用戶根據(jù)不同生產(chǎn)線油液的監(jiān)測需求選擇所需要的功能組合獨(dú)立的測試單元，監(jiān)測油液旁路取樣流經(jīng)測試單元后回流到油箱。多個(gè)測試單元獨(dú)立形成子系統(tǒng)，完成本測試單元的信號采集、基礎(chǔ)計(jì)算、及時(shí)預(yù)警。

監(jiān)測指標(biāo)：V40粘度、油品品質(zhì)、溫度、密度、微水含量、飽和度、污染顆粒分布、污染等級

監(jiān)測油液：46#液壓油

 

 

進(jìn)油口選取軋機(jī)回油到過濾器前的測壓接頭轉(zhuǎn)接

回油口選用過濾后的回油管路壓力表轉(zhuǎn)接

 

進(jìn)油：采用現(xiàn)有接頭進(jìn)行轉(zhuǎn)接的形式，接頭常規(guī)為M14或者G1/4的三通，保留原測壓接頭或壓力表

回油：回油管壓力表轉(zhuǎn)接

監(jiān)測數(shù)據(jù)：本地?cái)?shù)據(jù)可以通過光纖/網(wǎng)線連接到公司內(nèi)網(wǎng)，通過內(nèi)網(wǎng)傳輸?shù)叫略龅脑诰€油液監(jiān)測系統(tǒng)服務(wù)器上，在服務(wù)器上部署Web版油液在線監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)頁訪問現(xiàn)場監(jiān)測機(jī)組實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息。

開展油液監(jiān)測工作，將有效的提高鋼鐵行業(yè)設(shè)備的可靠性，安全、高效運(yùn)行，節(jié)約維修與換油成本，延長設(shè)備的使用壽命，