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如果空壓機(jī)的基礎(chǔ)油質(zhì)量不行，里面就會有很多灰質(zhì)雜質(zhì)。這些雜質(zhì)很容易氧化，特別是遇到高溫和空氣，它們就會結(jié)合成像柏油那樣的油泥。要是情況嚴(yán)重了，空壓機(jī)機(jī)頭都可能被“卡死”。油泥開始形成時，通常可以聞到壓縮空氣變得有異味，并且空壓機(jī)的運(yùn)行電流會異常升高。當(dāng)空壓機(jī)在高溫下運(yùn)行，特別是溫度超過95度時，油中的一些成分會開始分離。這些分離出的物質(zhì)氧化后，變得黏糊糊的，容易附著在機(jī)器的各個部件上。這不僅會堵塞油細(xì)分離器，還會磨損機(jī)頭的油封導(dǎo)致漏油，甚至縮短軸承的壽命。

設(shè)備“血液”體檢聽說過嗎?有人認(rèn)為它是智商稅，有人將其視為一種必要的保險費(fèi)。在我們關(guān)注人體健康的同時，也應(yīng)該意識到設(shè)備的健康同樣重要。健康是我們一生要面對的課題，定期體檢抽血化驗(yàn)通過各項(xiàng)指標(biāo)來鑒別身體是否存在炎癥或病 毒性細(xì) 菌 感 染等病癥，做到早發(fā)現(xiàn)早治 療。對于制造業(yè)設(shè)備來說，血液體檢又意

齒輪泵作為機(jī)械加工中的高度復(fù)雜成形零件，其精度和性能要求很高。特別是在高速、重載的工作環(huán)境下，齒輪需要承受巨大的壓力和摩擦力，這使得其工作條件相對其他零部件而言更為惡劣。一旦出現(xiàn)故障，往往導(dǎo)致整個生產(chǎn)線的停滯。齒輪本身的故障率高達(dá)60%，這一數(shù)據(jù)顯著突出了齒輪在齒輪箱中的核心地位。這一高故障率表明，齒輪的制造、裝配質(zhì)量以及運(yùn)行維護(hù)水平對于整個齒輪傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。其中，不能排油或流量不足、工作噪聲太大以及磨損過快等常見問題，更是讓工程師們頭疼不已。

在現(xiàn)代工業(yè)中，齒輪箱被視為一種默默無聞但不可或缺的英雄。從風(fēng)力發(fā)電到礦山機(jī)械，再到船舶與汽車領(lǐng)域，無處不在。是什么使得齒輪箱如此廣泛而深受推崇?這不僅僅因?yàn)辇X輪箱在傳動系統(tǒng)中具備可靠、高 效、平穩(wěn)的調(diào)節(jié)傳動比和改變傳動方向的獨(dú)特特性，而且還在各個應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。風(fēng)力發(fā)電，作

隨著春節(jié)假期的落幕，各行各業(yè)正在踏上復(fù)工的征程。在這個獨(dú)特時刻，確保企業(yè)設(shè)備潤滑監(jiān)測是確保安全生產(chǎn)不可或缺的一環(huán)。今天，我們將深入討論企業(yè)設(shè)備復(fù)工期潤滑系統(tǒng)可能面臨的風(fēng)險點(diǎn)，并探討進(jìn)行潤滑監(jiān)測的緊迫性。春節(jié)假期后的首個挑戰(zhàn)是員工可能面臨的思想麻痹和工作狀態(tài)的延遲。這是一個普遍存在的問題，

風(fēng)電油液監(jiān)測系統(tǒng)是一種用于監(jiān)測風(fēng)力發(fā)電裝置中潤滑系統(tǒng)油液狀態(tài)的技術(shù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通常安裝在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的潤滑系統(tǒng)中，包括主軸承、齒輪箱等關(guān)鍵部位。其主要監(jiān)測指標(biāo)包括油液溫度、粘度、水分含量、污染物濃度等，通過實(shí)時監(jiān)測這些參數(shù)，系統(tǒng)能夠提供風(fēng)電裝置潤滑系統(tǒng)的工作狀態(tài)信息，幫助及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，延長設(shè)備壽命，提高運(yùn)行效率，降低維護(hù)成本。這種監(jiān)測系統(tǒng)對于風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的可靠性和可維護(hù)性至關(guān)重要，有助于確保風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行和可持續(xù)發(fā)電。

空氣壓縮機(jī)油根據(jù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)類型分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩類，各自包含輕、中、重三個負(fù)荷等級。此外，空氣壓縮機(jī)油可根據(jù)基礎(chǔ)油種類劃分為礦油型和合成型兩大類?？諝鈮嚎s機(jī)油的主要應(yīng)用目的是對壓縮機(jī)汽缸運(yùn)動部件及排氣閥進(jìn)行潤滑，同時具備防銹、防腐、密封和冷卻等功能。鑒于空壓機(jī)長時間處于高壓、高溫及含

著 名的SKF公司早已證實(shí)，設(shè)備故障中有50%以上是由于潤滑不良引起的。企業(yè)通常采取的解決方法是"維修"，暫且不論維修是否得當(dāng)。如果正確選擇潤滑油、正確加油，并在運(yùn)行過程中進(jìn)行有效的油品維護(hù)和監(jiān)測，企業(yè)設(shè)備維修量還會只增不減嗎?通過早期監(jiān)測發(fā)現(xiàn)油品問題的拐點(diǎn)，可以在問題形成之初消滅于

油液污染控制已成為主動干預(yù)型維修的核心策略，其目標(biāo)是解決潤滑油失效和設(shè)備磨損的根本原因。顆粒污染，雖微小難見，但其危害不可忽視。通俗而言，油霧中70%的顆粒物在2.5μm以下，這些微小顆粒通過呼吸進(jìn)入人體肺部，對健康造成巨大傷害。醫(yī)學(xué)研究表明，長期暴露于油霧環(huán)境可能引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病、過敏性皮膚病和惡