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  • 水泥重工 | 齒輪磨損潤滑監(jiān)測應用案例
    2024-07-08
    水泥行業(yè)常用設備類型:生料磨輥壓減速機、動滾生料減速機、水泥磨主減速機、煤磨主減速機、旋窯主減速箱、篦冷機、輥壓機,它們是水泥工廠日常生產(chǎn)中的核心設備,設備的正常運轉(zhuǎn)影響到整個企業(yè)的產(chǎn)能和經(jīng)濟效益問題。水泥廠設備多處于高溫、重載、沖擊負荷、多粉塵等惡劣條件下,工況復雜,潤滑條件惡劣,維護不當
  • 石油化工 | 防爆型油品監(jiān)測系統(tǒng)應用案例
    2024-07-08
    在石油化工行業(yè),生產(chǎn)環(huán)境同樣面臨著易燃易爆、高溫等惡劣條件的挑戰(zhàn),包括高溫高壓、易燃易爆、腐蝕性氣體以及持續(xù)不斷的生產(chǎn)需求。這些特點對設備的安全運行和油品管理提出了非常高的要求。與鋼鐵冶金領域相似,石油化工企業(yè)的油站布局也十分分散且數(shù)量眾多,覆蓋從原料處理到產(chǎn)品精制的各個環(huán)節(jié),如煉油廠的各個工藝
  • 煤炭能源 | 采礦設備潤滑油在線監(jiān)測應用案例
    2024-07-08
    對于防爆要求高的工業(yè)作業(yè)環(huán)境比如煤礦、化工、石油、冶煉等易燃易爆的作業(yè)環(huán)境對油液監(jiān)測技術(shù)在應用過程中受到了諸多的制約。一、煤礦設備運行面臨的挑戰(zhàn)采煤機:采煤機面臨惡劣工作環(huán)境,粉塵嚴重污染潤滑系統(tǒng),導致潤滑油快速失效,加劇齒輪與軸承磨損。同時,高負荷與振動要求潤滑油具備不俗的抗磨、抗振性
  • 工程機械 | 油液在線監(jiān)測應用案例
    2024-07-05
    一、盾構(gòu)機主軸承潤滑痛點l 工況復雜:盾構(gòu)機主軸承處于低速重載工況下運行,且工況多變,包括高溫、高濕、高粉塵等惡劣環(huán)境,對潤滑油的極壓性能、熱穩(wěn)定性和抗水性要求非常高。l 潤滑不足:由于主軸承的復雜性和運行環(huán)境的惡劣,潤滑系統(tǒng)容易出現(xiàn)供油不足或油膜破裂的情況,導致軸承磨損加劇,甚至引發(fā)過熱
  • 鋼鐵冶金 | 油液在線監(jiān)測應用案例
    2024-07-05
    在鋼鐵冶金領域,設備生產(chǎn)特點主要體現(xiàn)在連續(xù)化、高溫、高濕、重負荷以及多灰塵環(huán)境等惡劣條件下。且油站的布局呈現(xiàn)高度的分散性,數(shù)量龐大,一個鋼廠往往擁有上千個油站,包括各類液壓站和潤滑站。在這些分布廣泛的油站中,特別適合引入智能潤滑技術(shù)的設備包括:● 高爐爐前和爐頂?shù)囊簤赫?● 轉(zhuǎn)爐和連鑄過
  • 風力發(fā)電 | 齒輪箱油液狀態(tài)監(jiān)測應用案例
    2024-07-05
    隨著近幾年風電行業(yè)的大力發(fā)展,累積裝機量也是幾何倍數(shù)增長,而作為整套設備中非常重要組成部分的齒輪箱部分,維修成本非常高昂。特別是在風機主齒輪箱、變槳系統(tǒng)和偏航裝置等關(guān)鍵部件,由于其長時間高速運轉(zhuǎn)和承受巨大機械應力,潤滑油容易受到嚴重的熱氧化和機械剪切作用。此外,潤滑油還會吸附和承載金屬粒子和
  • 電力能源 | 設備油液狀態(tài)監(jiān)測應用案例
    2024-07-05
    發(fā)電機、汽輪機、變壓器和水輪機這些大型設備的潤滑痛點主要包括機油泄漏、潤滑系統(tǒng)堵塞、油乳化、氣泡問題、顆粒污染、絕緣油性能下降、油中水分和雜質(zhì)、漏油問題、水導軸承潤滑不佳以及冷卻系統(tǒng)問題等。針對這些痛點,需要采取相應的措施進行預防和維護以確保設備的正常運行和安全性。所以做好電力企業(yè)全生命周期的運維是電力企業(yè)的重中之重。智火柴科技的多參數(shù)傳感器和油液云監(jiān)測系統(tǒng)的電力在線油液監(jiān)測箱為各大電力企業(yè)提供了解決方案。
  • 船舶港口 | 機械油品在線監(jiān)測診斷應用案例
    2024-07-05
    船舶港口在長時間工作于高溫、高濕和高鹽霧的“三高”海上環(huán)境中,面臨著浪涌、疲勞、腐蝕等復雜的工況影響。其維保成本也不斷增加,對于安全性和可靠性提出了更加嚴格的要求。因此,船舶、港口機械油品智能化診斷方案的研發(fā)對于提升設備的數(shù)字化運維具有重要意義。當柴油機出現(xiàn)拉缸問題時,船舶在運行過程中會突然出現(xiàn)噠噠聲,同時發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降,曲軸箱外冒煙,并且潤滑油和排出氣體的溫度升高。這種現(xiàn)象通常是由于潤滑油質(zhì)量不符合標準、長時間未更換潤滑油、油壓不足以及柴油機異常磨損等原因所致。